热热撸 从手机到汽车, 华为作念啥成啥? 一文讲透任正非心法和余承东的干法

用事实谈话最有劝服力热热撸。

在华为作念汽车之前，莫得几许东谈主信托华为能够得胜，毕竟汽车是一个颠倒训练的行业了，有很踏实的阛阓神色，新玩家能够证据的余步不大。

哪怕是在华为决定进入行业、开动卖车后，好多同业亦然不信托，暗示车企不会把“灵魂”（智驾系统）交给华为。

但时移世变，也没用多永劫期吧，车企纷纷与华为协作造车、卖车。试想一下，要是莫得巨大的利益为基础，它们又岂会如斯？

这让我想起了华为昔时作念手机的旧事，其实华为当今作念车也不外是再次献艺了一次作念手机的戏码费力，两者天然有很大差别，但底层的逻辑是相同的。

1、对于造不造手机的问题，华为曾经纠结过。

人所共知，华为公司是作念交换机起家的，这是华为的基本盘，是最中枢的业务。在华为早期，政策指标即是成为“寰宇一流的开导供应商”，在通讯开导领域“天地三分居其一”。

况兼华为采取的是任正非强调的“钉子政策”，即是聚焦主航谈，压强原则，富饶报复，浅易说即是把资源全部会聚到中枢业务上，不如斯不可作念到寰宇率先。

任正非要的是“力出一孔，利出一孔”，他曾热烈反对公司造手机，这被他视为一种投契目标，以致有过会议上雷同“谁再说造手机谁下岗”的表述。

有段时期手机是华为很旯旮化的业务，不外是帮运营商作念贴牌机，即是充话费、买套餐送手机的那种，尽管边界不大，但胜在踏实，况兼主业很赢利，华为虚浮作念手机的能源。

自后高层进行政策沙盘推演，调治了见识，他们以为智高手机是迁徙互联网期间的中枢开导，时不可失，是以手机业务就纳入了公司的政策主航谈，而负责这个重负的东谈主即是余承东。

2、任正非作念事的“心法”。

华为手机隶属于华为谮媚者业务，谮媚者业务是华为公司的三大中枢业务之一，华为谮媚者业务始于2003年。在2003年前后，华为是什么样呢？我说三件事：

1、2002年，华为国际阛阓销售额达5.52亿好意思元；2、2003年，华为与3Com协作设立合伙公司，专注于企业数据网罗措置决策的斟酌；3、2004年，华为与西门子协作设立合伙公司，开发TD-SCDMA措置决策。同庚取得荷兰运营商Telfort价值率先2500万好意思元的契约，初度收场在欧洲的紧要打破（2005年国际契约销售额初度率先国内契约销售额）。

了解这些配景，咱们就可以知谈对那时的华为来说，忽略手机是天然的，哪怕同业通过卖“小通畅”赚百亿，华为也可以不作念。但手机业务确乎应该作念，从政策上来说它是对华为大政策的病笃撑合手，除了孝敬高大的利润以外，还有生态协同、品牌效应等作用。

从创业开动，任正非作念事的“心法”即是用东谈主成事，他频频自嘲什么王人不懂、愚钝，是以他只负责给钱，作念事要靠精英，而手机业务要想作念得胜，那首要的即是负责东谈主。这点在《华为基本法》有很好的阐扬：

咱们坚合手“压强原则”，在得胜缺陷要素和罗致的政策滋长点上，以率先主要竞争敌手的强度设置资源，要么不作念，要作念，就极地面会聚东谈主力、物力和财力，收场要点打破。

在资源的分配上，应勤奋排斥资源合理设置与灵验诓骗的扼制。咱们意志到对东谈主、财、物这三种缺陷资源的分配热热撸，起首是对优秀东谈主才的分配。咱们的方针是使最优秀的东谈主领有充分的权力和必要的资源去收场分拨给他们的任务。

资源和权力给了余承东，背负和压力也给了余承东。

3、华为手机旧事。

华为的手机业务开动于2003年，但信得过达成政策共鸣，决定作念我方的品牌，要比及2010年阁下了。在这之前，余承东行动从公司下层杀出来的虎将，靠着Single-RAN翻新一举掀开了欧洲阛阓，在巨头爱立信的眼皮子底下攻城略地，八攻八克。

大略即是看中了余承东径情直行的魄力和才略，任正非才进展让他来挑大梁。既然接过了敕令，那余承东也只好一力承当。因为基础薄弱，余承东就随着友商学习，从别东谈主的作念法和嘱咐中吸取资格。

他注册了酬酢媒体账号，开动与网友互动，因为豪言作念出“比iPhone5要刚劲好多”的旗舰手机，他被好多东谈主讥刺。毕竟那时候华为手机险些毫无影响力，阛阓上的主流是iPhone、三星、魅族、小米、OPPO、VIVO等品牌。

2012年，华为发布了厚度仅6.68mm的Ascend P1 S，效果销量欠安，从居品到口碑王人不好。然后是选拔华为海想四核手机处理器k3v2的Ascend D系列，因为热和慢的问题又再次激勉群嘲。

因为功绩不睬想，余承东拿到了任正非颁发的“从零升空”奖，但愿他能吸取劝诫，从谷底开动勤奋感奋，赢得告成。

2013年6月18日，华为推出仅有6.18mm厚的旗舰智高手机Ascend P6，居品大取得胜，销量和口碑王人可以，余承东也算是出了连气儿，信得过站稳了脚跟。可以说P6亦然华为结尾业务的迁徙点，咱们看华为是如何界说P6得胜的：“以谮媚者为中心，以行践言(Make it Possible)合手续聚焦佳构政策，其中旗舰机型华为Ascend P6收场了品牌利润双赢，智高手机业务取得历史性打破，进入各人TOP3，华为手机品牌着名度各人同比增长110%。”

诚然华为有手机干系的学问产权和工夫，以及资源、资金和东谈主才，但咱们也必须承认余承东行动带头东谈主的作用。从P6到Mate7，华为手机而后就势如破竹了，2015年华为的智高手机发货超1亿台，华为在各人智高手机阛阓稳居各人前三，在中国阛阓份额位居首位。

4、当华为开动造车。

比较手机，造车无疑更难，但华为的工夫、资源等储备亦然风云突变。因为手机得胜了，是以汽车为什么不可得胜？其实华为里面一开动也有过要不要我方下场造车的斟酌。

早在2012年的时候，华为就在2012实验室底下设立了一个车联网实验室，斟酌电动汽车所需要的工夫。华为看到了ICT行业和汽车和会的趋势，但直到2018年，华为高层才达成了“华为不造车，匡助车企造好车”的政策共鸣。

2018年，华为数字能源与赛力斯集团开动在智能电动领域伸开协作。2021年，两边得胜收场居品量产，AITO问界M5、M7等车型不竭面世。2019年5月29号，华为公司致密设立了智能汽车措置决策BU，来推行面向智能网联汽车的政策。2021年，余承东被任命为华为车BU CEO。之后，除了早期的问界、极狐外，华为又有了阿维塔、智界、享界、长安、东风、广汽等协作车型，一又友圈越来越大。

“咱们一直以为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化绽开平台，一个有‘火车头’的绽开平台。”余承东暗示，华为要与更多政策伙伴车企一齐联袂协作，抑止探索绽开共赢的新风光，共同收拢汽车行业电动化智能化转型的机遇，收场我国汽车产业崛起的盼愿。

2024年，华为聚积车企设立合伙公司“引望”，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、坐褥、销售和劳动。“不是华为引望，不可老靠着华为”，华为轮值董事长徐直军暗示华为是要作念“智能网联汽车增量部件供应商”，“传统汽车供应商仅仅维修、换零部件挣人命周期内的钱。咱们是通过软件合手续的升级，合手续给用户带来新体验和新功能来获取收入，这是咱们和传统汽车交易风光不相同的处所。”

到了2024年，业界还是达成共鸣，华为的实力很强，华为推出的新能源车协作品牌还是进杀入了第一梯队，销量口碑双赢，它确乎能够成为行业的增量孝敬者，它也能成为这个行业的指点者和大玩家，有举足轻重的影响力。浅易说，华为造车得胜了。

5、从手机到汽车，华为作念啥成啥？一文讲透任正非心法和余承东的干法

回顾华为结尾的得胜，余承东曾讲了四条至关病笃的要素：

1 、能走多久，靠的不是双脚，是志向，鸿鹄志在苍宇，燕雀心系檐下；2、能登多高，靠的不是身躯，是意志，硬人遇挫越勇，弱者逢败弥伤；3、能作念什么，靠的不是双手，是智谋，艰巨雕饰品质，想想创造将来；4、能看多远，靠的不是双眼，是襟怀，你装得来寰宇，寰宇就会容得下你！

定位决定地位，眼界决定意境。这是余承东频频说起的一句话，“要是咱们追求二流的水平，可能连三流、四流王人作念不到。要是咱们追求第一，咱们朝夕变成第一，这是我屡试屡验的理念，亦然咱们的团队一直以来的职责作风。在这个领域，咱们勇于翻新，勇于追求，勇于工夫插足。”

志存高远，追求超卓，这是华为的文化氛围。在问界M7发布会的时候，余承东惊羡中国其实莫得几个企业信得过懂如何作念寰宇级品牌，但华为的团队过程这样多年的摔打知谈了、懂得了这个资格，有了这个才略，“华为有着最优秀的团队，要是咱们活不下去了，哪怕是出去作念鞋子和袜子，王人能打造寰宇级品牌。”但为什么不作念呢，因为工夫含量太低了，作念这样的东西浪费了是浪费了华为的东谈主才。

但有极少是需要咱们闲散的，那即是华为的想想存储、表面存储等，这些是华为信得过的金钱。从手机到汽车，作念啥成啥，背后一定是有逻辑和东西的撑合手。标的要大要正确，组织要充满活力。任正非的政策想想指引是极为病笃的，在《华为基本法》中，华为提到了我方要进入新领域的方针：

咱们进入新的成长领域，应当故意于擢升公司的中枢工夫水平，故意于证据公司资源的空洞上风，故意于带动公司的举座延迟。适应工夫发展的大趋势，适应阛阓变化的大趋势，适应社会发展的大趋势，就能使咱们幸免大的风险。

惟有当咱们看准了时机和有了新的构想，治服能够在该领域中对主顾作出卓尔不群的孝敬时，才进入阛阓无边的干系新领域。

有了这样的想想表面，有了正确的心法和干法，有了正确的东谈主来负责……华为进入一个新的行业，一朝造成边界效应，那就势必会达成异军突起之势，支配阛阓上的价钱竞争，抑止扩大和巩固在政策阛阓上的主导地位。

这些王人是值得创业者、企业雇主们学习的处所。

附：余承东心路图

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